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汽车引擎部件碳纤粉碎机三创塑料加玻件粉碎机MIM抗磨破碎机
发布时间：2022-05-11 11:36:00
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三创碳纤维 MIM加玻料35%粉碎机
所以，我们讨论的重点是：物料的破碎回收。
以下几种材料很具代表性：
一：用作汽车配件的材料：PP+65%玻纤
二：用作航天配件的材料：PEEK+30%碳纤
三：用作地垫的材料：PVC+15%玻纤+3%碳酸钙
以上几种物料对破碎而言，需要解决的首要问题是：耐磨。
小编曾见过使用不到一年的粉碎机，出现这种状况：
1.刀具更换至第二套；
2.筛网每2-3个月更换1次（原本8mm厚的钢板只磨到只剩约4mm）；
3.粉碎腔内壁磨薄；
4.粉碎室内焊接点完全磨掉，焊接失效。
所有这些现象，均是材料耐磨强度过高所致。
针对添加过玻纤，碳纤，碳酸钙及类似增强剂的材料，粉碎机必须选用耐磨型，并在以下几点需要特别注意：
1.刀具：高硬度刀口和韧性佳的刀背。
这样的设计不但切削性能和耐磨性能优异，同时还保证了刀具的耐冲击能力。
2.内壁：粉碎腔内壁必须采用耐磨层。
粉碎腔内壁的耐磨层，能有效抵御碳纤维的高强度持续磨擦，不致使粉碎腔内被“掏空”。
3.筛网：筛网必须采用耐磨钢板。
筛网也是受磨损的“重灾区”，所有粉碎的物料均从筛网处滤出，所以也必须耐磨。
4.避免焊接：不少粉碎机的刀架与中轴依赖焊接固定，但用于高强度纤维的粉碎时，焊接处常常会因磨损而 终脱焊。
依赖以上改进，三创牌耐磨粉碎机，可在添加65%玻纤的材料粉碎中，达到一年不磨刀具，一年不换筛网，箱体使用寿命6年以上。大大提升了设备的耐磨性能，在客户（特别是汽车配件行业）中赢得了满满的赞誉。
